建设和运营氢基础设
施需要建立一个整体生态系统，将所有相关参与者连接起来，并开辟新的高质量商业相关服务。通过“创新实验室海尔布隆弗兰肯”研究项目，我们KDI分支机构的科学家与合作伙伴合作评估氢技术的潜力并为实施奠定基础。我们位于柏林的“负责任研究与创新中心ERRI”分支机构还与莱比锡地区的联盟伙伴合作，研究哪些新的氢气应用可以在区域内使用，例如不同的运输运营商、市政车队运营商（例如废物处理车辆）和物流。研究的作用还在于通过让社会参与者参与创新过程来促进新技术的接受。电动汽车：气候和环境友好型交通的组成部分在对抗与交通相关的污染物排放的过程中，电动汽车也是可持续交通的重要组成部分。
然而，要帮助替代驱动技术取得突破，需要满足各种基本要求：电动汽车的电力供应以及充电基础设施的全面发展和扩建，以满足不断增长的充电需求。这不仅是一个重大挑战，充电基础设施的必要扩张也可能是电动汽车进一步 马其顿 WhatsApp 号码列表 积极发展的决定性因素。因此，我们的科学家与其他六个弗劳恩霍夫研究所合作启动了“LaA–工作充电®”联合项目，以促进公司流动性选择和员工流动性的环保进一步发展。通过在个弗劳恩霍夫研究所建立充电基础设施，我们还为可持续交通概念的实际应用提供动力。企业气候保护：改变未来的工作文化将气候保护纳入经济——并非易事。
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然而，特别是当前的危机再次清楚地表明了生态与经济方面的全面联系。但如何才能使气候保护成为企业文化不可或缺的一部分呢？这实际上为企业带来了哪些优势？可持续的未来如何在中小企业（E）中实现？我们跨学科“气候影响”工作组的科学家正在处理这些问题，并启动了有关企业气候保护的博客系列。气候意识企业面临的挑战、问号以及面向未来的机遇都被考虑在内，从而推动企业，特别是中小企业重新思考或进一步思考。新的出行方式：征服城市空域？空中出租车提供了建立新的气候友好型和低排放多式联运概念的机会。这种新型的出行方式还可以帮助人们摆脱内城的限制。
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